“区块链无人机”上市了?--谈无人机概念炒作

来源:深圳科卫泰吕振义

责编:heqiaoyuan

2019-11-04 09:53

标签:“区块链” 去中心化 分布式图像

区块链(Blockchain),是比特币的一个重要概念,它本质上是一个去中心化的数据库,同时作为比特币的底层技术,是一串使用密码学方法相关联产生的数据...

    【酷飞网 51kufei.com】前几天,有一个朋友对我说:现在“区块链”概念这么热,你们可以研发一款“区块链”无人机啊!当时笑了笑,回答道:咱们就别再蹭热度了,现在市场上动不动炒作各种各样的无人机概念,有的真正可以引导研发,但是多数属于炒作知名度,比如“云端无人机”、“5G”无人机、“物联网无人机”、“新能源无人机”乃至现在的“区块链”无人机等等,等等”。我还煞有介事地告诉朋友,所谓“区块链”概念,是一种特别适用于金融系统的“分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链(Blockchain),是比特币的一个重要概念,它本质上是一个去中心化的数据库,同时作为比特币的底层技术,是一串使用密码学方法相关联产生的数据...”。实际上,引号内的内容,也是从百度上搜来的区块链定义而已,“金融”两个字是我自己根据理解加上去并说给朋友听的,觉得自己理解的多一点,起码不丢面子嘛。

图片1.png


  回来一想,还别说,我们的KWT系列无人机还真的跟“区块链”概念沾上边了!你看,我现在在深圳的、北京的或者其他地方的办公室里,只要有网络(公网、专网、4G/5G网络),打开笔记本电脑,就可以遥控山东的、新疆的或者其他地方的无人机自动起降,自动执行任务,同时,无人机的图像可以存储在深圳、山东或者北京等各地的云服务器上(分布式数据存储概念),我在各地的朋友,如果有权限(共识机制概念),就可以调看各地的无人机存储在多个不同服务器上的图像(点对点传输概念,甚至多点对多点传输概念-比区块链还要区块链),当然,这些视频数据肯定也是经过加解密才能看到的(图像和传输都是AES256或者国家标准的SM4算法加解密)!!!居然贴上去了!哈哈哈,我悄悄地把自己逗笑了。

图片2.png


  实际上,目前很多厂家早就具备这些“区块链”功能了,没什么神秘的。“分布式图像存储”是十多年前的概念,它的出现还真不是为了加解密问题,而是为了缓解网络摄像机在监控中心端的视频存储压力。而加解密算法,也是早就有了的,AES256算法,网络上大把开源代码。至于点对点传输,共识机制的概念,随便一个视频网站,例如抖音、YouTube之类的网站,早就普及到全世界了。


  到这里,我想跟大家说,现在国内很多公司都能够做出类似于“区块链”、“云端”、“物联网”、“5G”、“新能源”无人机等等,这里没有什么技术难度,真正有技术难度的且有意义的工作,不是炒作这些概念,而是怎么样解决无人机基本性能--“安全性”和“智能化”的问题。


  我不是说“5G”的概念不好,其实,5G的建成使用,将给各行各业带来强大的助力,这是行业共识,尤其是无人机行业,由于5G的低延时大带宽,使得无人机图像达到“4K”甚至“8K”高清成为可能,甚至可以传输3D实时高清立体图像!但是,只要无人机厂家将现在的4G传输模块,更换成5G模块就行了,简单的替换而已。也就是说,只要现在的无人机厂家具备4G传输功能,就很容易升级到5G,你不用害怕生产5G模块的厂家不卖给你,那玩意儿是大众化产品,必须上量厂家才能赚钱,肯定会愿意卖给任何无人机厂家的。5G这个概念的问题有两个,一个是客观方面的问题--现在5G基站覆盖不完善,很多地方用不起来,用户花几十万元买一个无人机,总不能挑地方使用或者等一年以后在再用吧;第二个问题是主观方面的问题--5G的图像质量上去了,你的编码器、云台和摄像机的性能提高了没有?总不能给客户看一个8K清晰度但是抖动严重的图像吧。


  我也不是说新能源无人机不好,随着技术的发展,新能源技术的应用,比如“石墨烯电池技术”、“氢燃料电池技术”的应用,会大大提高无人机的续航时间,而续航时间一直是微型无人机行业应用的痛点。先说说“氢燃料电池技术”,目前,国内的氢燃料电池技术,有一个最大的问题,就是在低温下,由于氢和氧气结合产生水,流出电堆,导致在0°C以下结冰。对于汽车来说,可以增加加热措施,使得水管正常排水,对于无人机来说,增加水管加热措施会导致电池重量大幅度增加,效能大大下降,最核心的技术是找到一种合理的排水管保温措施。目前国内用于无人机的氢燃料电池,通常环境温度在-5°C左右,国外最好的氢燃料电池,可以做到-10°C左右。环境温度适应性是锂电池和氢燃料电池的短板,氢燃料尤其严峻。我国大多数地区比如长江以北是不适合氢燃料电池的无人机应用的。当然,随着时间的推移,技术的进步,这类问题总会找到解决办法,但是进入使用,需要一个漫长的过程,一年两年,甚至5年。而石墨烯电池,已经5年多了,仍然没有进入实用阶段。当然,技术在进步,氢燃料电池也总会走进无人机的应用,当前我们可以密切跟踪研究,但不是急急忙忙推出氢燃料无人机。等解决了环境温度问题,解决了氢气的高压注入问题,解决了制氢问题以后,再大力推广给用户(我公司做出氢燃料无人机样机有一年多了,还没有卖出去过,持续改进中)。


  说到无人机概念炒作,还要说一下最成功的概念,就是“无人机指纹”的概念。前年,有一个朋友跟我说,他在做“无人机指纹”录入的系统,用于无人机反制。一时没有反应过来,无人机也有“指纹”了?这么先进啊,值得学习一下。花几天时间学习以后,原来是说,每一个无人机,都会使用数据链,不同的数据链就会有不同的特征,比如载频、带宽、调制方式、跳频间隔等等,侦测到这些参数,就相当于知道了大概是哪一类的无人机,比如,是大疆的精灵三还是精灵四等等。然后,将这些信息录入数据库,一旦侦测到类似的参数,就可以确定是某某型号的无人机,然后立刻进行干扰反制。最后,对这套系统命名为“频谱侦测型无人机反制系统”。


  那么,问题来了。“指纹”的概念应该是唯一的,用于无人机上很不贴切,因为数据链可以随时更换更新。例如,DJI的几款量产无人机,其频谱特点都不相同,更不用说市场上各式各样的攒机产品。现在,淘宝上可以买到各式各样的“指纹”,装在不同的无人机上。如果这些无人机非法作案,反制系统能起作用吗?客户今天买的“无人机反制系统”,能够侦测到明天市场上的无人机吗?更比如说,你在委内瑞拉总统身边,安装一套“指纹式的无人机反制系统”,能够侦测到从哥伦比亚“攒机”的无人机炸弹吗?一个恶意搞破坏的人或者组织,不可能事先告诉你他的无人机频谱特征,更不可能让你录入到数据库中。搞笑的是,我们全国上下成千上万个单位,花上几百亿元购买安装的“频谱侦测式无人机反制系统”,只能对于那些摄影爱好者的量产DJI有效,根本起不到对于恐怖袭击应有的安全防范作用!属于一种“防君子不防小人”的辅助性装备而已。


  搞笑的是,目前这种技术已经是国内排他性的主流标准了,并且被列入了多个行业的无人机反制系统侦测标准--也许“无人机指纹”概念的炒作,是近年来无人机行业最成功的概念炒作!其实,无人机反制是一项很复杂的技术,往往是防不胜防,即使采用多技术体制融合,都很难做到万无一失。现在过早地、简单地制定一个排他性标准,虽然推动了产业发展,可能走入技术误区,造成浪费。设想一下,咱们把符合国内标准的“频谱侦测式无人机反制”系统,安装到沙特的油库附近,能够侦察到胡赛武装的无人机攻击吗?又或者设想一下,卖给委内瑞拉一套,能够防得住哥伦比亚“攒机”的无人机炸弹吗?说到这里,大家别误会,我们现在也要研发“频谱指纹型”无人机反制系统了,因为如果你说不懂“无人机指纹”反制系统,觉得有点不好意思。

图片3.png

  本人认为,由“公安部门”或者“人民防空部门”出面,制定一个真正的无人机指纹标准(通俗说就是唯一性的ID码),所有在中华人民共和国领土上升空的民用无人机或者航模(当然也包括进口的航模或者民用无人机)“强制性”安装“指纹”,一旦起飞,都能被侦测和管控,这才是正常的、推动无人机管控行业发展的有效措施!


  话又说回来,概念炒作也不一定是坏事,大家从概念炒作开始,引起关注,也许会收到一定的市场效果。有时候,技术研发可以带动市场发展,而市场更会推动技术研发。当年谈到“飞毛腿”导弹的产地问题时,萨达姆曾经说过:“需求是成功之母”!

声明:

凡来源标注为"酷飞网"的文章版权均为本站所有,如需转载请务必注明出处为"酷飞网",违反者本网将追究相关法律责任。
非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责