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蛟龙600两栖飞机下线 可赴南海维权

来源:lqjiang

责编:lqjiang

2018-09-13 14:49

标签:蛟龙600 两栖无人机 南海维权

蛟龙-600(AG600)是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机。也是目前现役最大的水上飞机。AG600是我国自主研制的“三个大飞机”之一,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨。

    【酷飞网 51kufei.com】蛟龙-600(AG600)是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机。也是目前现役最大的水上飞机。AG600是我国自主研制的“三个大飞机”之一,采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台WJ6发动机,最大起飞重量53.5吨,20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力,可根据用户需要加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

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  AG600也可以满足一些军用要求。如,我国有些岛礁距离大陆比较远,靠舰船进行物资补给效率较低,补给一次花费时间很长,水陆两栖飞机凭借其飞行速度快、容量大等优势,可以大幅提高岛礁物资补给效率。 

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  AG600在水上救援方面将发挥重大作用。相比船舶救援,AG600的优点是可以快速到达事故水域,并能降落到水面救助遇险人员。其最大巡航速度达每小时480公里,一次最多可救护50名遇险人员。黄领才指出,海上遇险时,当海水温度在10-15摄氏度之间时,正常人落入海水中2个小时就会失去知觉,5-6个小时就达到人生命的极限,快速救援至关重要。我国渤海、黄海、东海海域常年水温较低,遇到海难,就需要在2-5个小时内对遇险人员实施救助,从而最大限度减少人员伤亡。南海水域水温较高,一般也要在10小时内对人员实施救助。

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  AG600飞机采用“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路。据中航工业相关人员介绍,通过加改装必要的设备,AG-600也可以用于南海等海域的巡航执法行动,其4500公里的航程也完全能满足相关需求。

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  该型飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。据中航通用飞机有限责任公司总经理助理黄领才介绍,AG600飞机可以在陆上跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降,20秒内可一次汲水12吨。我国目前每年约会发生7000起森林火灾,救灾任务繁重。将来,我国将在森林附近地区部署水陆两栖飞机。发生森林火灾时,水陆两栖飞机一般2小时内可携水赶到火灾现场,将森林火灾消灭在“萌芽”状态,避免灾情扩散,大幅提高灭火效率。 

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蛟龙600的船体外形兼顾水上滑行和空中飞行

  据中航工业民机工程部通飞办主任冷毅勋介绍,类似AG600的水陆两栖飞机目前国际市场需求约80架左右,国内需求在50-60架之间。目前,AG600已拥有17架订单。 

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蛟龙600下线盛况:参与研制的工人喜上心头

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  蛟龙600下线盛况。现代水陆两用飞机在很多应用领域里已被直升机所取代,但是它在森林或城市灭火方面仍有独特的作用。高层建筑和森林一旦发生火情,由于地面消防力量不足,直升飞机因载荷相对较小也是“杯水车薪”。 

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  陕飞在运-8系列飞机研制上拥有丰富的经验和瞩目的成果,这对顺利完成“蛟龙”600飞机中后机身、后机身及尾翼部件段全部研制工作大有裨益。陕飞将全力支持“蛟龙”600的项目研制,在充分发挥好自身固有的经验、研制优势基础上,为该项目提供最为优良、稳定的技术支持,力争双方合作向纵深化发展。


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  截止2009年,国际上具有研发生产水陆两栖飞机能力的,只有俄罗斯、美国、法国、加拿大等少数几个西方发达国家,其中以俄罗斯的研发水平最高。俄“Be103”和“Be200”、法国"Akoya"、加拿大"庞巴迪415"等两栖飞机占据了全球绝大部分的市场份额。 


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水上飞机的浮筒

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  蛟龙600载重大,飞行距离远,可直接从海南岛飞往南沙地区执行救援或运输任务。


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